【十大故事】候選故事04:蝴蝶翩翩五四間
發(fā)布時間: 2016-12-12 12:02:08
候選故事第四篇:
蝴蝶翩翩五四間
12月11日,夜,清冷。福州二環(huán)五四路口,擁擠熙攘的車流,漸漸沉寂,榕城慢慢進入夢鄉(xiāng)……
晚上十點許,侯思遠帶著弟兄們,搶在路面這個空擋作業(yè),“砰砰砰……”鉆機聲;“哐當,哐當,……”打樁聲,建設的激揚樂章正在奏響。11月27日開工以來,湖前河上,已密布下60多根樁基。
治堵,是福州市委、市政府重要民生抓手,堵點改造成為重拳。三個月來,福州市已確定18個重點路口改造,二環(huán)五四路口,首當其沖。
如蝴蝶蝶變,翩翩起舞。明年底,這里將架起四座匝道,為思兒亭高架插上翅膀。二環(huán)可快速上三環(huán),大大緩解現(xiàn)有往五四北、三環(huán)排長隊的現(xiàn)狀。
“整個人有點蒙”,9月29日,福州市城鄉(xiāng)建總市政工程部的侯思遠,還在防抗 “鲇魚”臺風,突然接到任務:二環(huán)五四路口改造。這個1987年的小伙子知道,入行7年,這個任務最難最重!
當晚,一場項目碰頭會旋即召開。除了大體方案,橋怎么擺、現(xiàn)場如何施工,都有待細化,困難重重。
紙上談兵,終歸無用,到現(xiàn)場去!福州市建委組織市城鄉(xiāng)建總、市規(guī)劃設計院相關人員,反反復復走,每天壓馬路,整整走了三四十天。
“二環(huán)路段,緊鄰河道,三面挨高樓,施展不開拳腳,建大互通,不現(xiàn)實。”市建委城建處處長鄭軍說,反復擺了半天,最終決定,見縫插針,擺4個匝道,保障快速出城。
架橋方案定了,地下問題又來了。這個路口下,各種管線密密麻麻鋪織,“凡是能想到的管線,這方寸之地都有”,。”侯思遠說。
這就像解一道高難度的幾何題。要在100多條管線間,扎29個橋墩,墩基最寬7米,基深40米,涉及通信、電力、水、氣、溫泉等十幾家單位,碰到哪條線,都可能是安全問題。
“螺獅殼”里架飛橋,只能精細、再精細。一些管線年代久遠,資料不全,全靠不斷摸排,翻了幾百次井蓋,一一對照圖紙,反復論證,是管線遷改,還是橋墩移位。
一個半月后,詳細的施工方案最終被敲定。
每日有12小時交通高峰,二環(huán)五四路口,毋庸置疑,是市中心最大堵點。24小時交通流量超7.5萬輛,高峰小時流量超過5000輛。
早年不是沒動過改造的心思。市規(guī)劃設計院市政所所長肖澤榮說,2007年,做思兒亭高架,就想過建互通立交。可受制空間有限、工期緊等,方案被放棄。
一猶豫就是九年。在這期間,堵情越發(fā)嚴重,福州市每隔一段時間,就會重提該路口改造,但因交通壓力大、影響面廣等,決心遲遲難下。
馬上就辦。福州市新一任領導班子高度重視治堵。9月21日,代市長尤猛軍現(xiàn)場調研。9月29日,福州市委書記倪岳峰主持召開專題會,詳細聽取治堵方案,二環(huán)五四路口改造,一錘定音!
真抓實干。9月29日,接到任務;國慶假期,敲定進度;10月8日,現(xiàn)場勘探;11月15日,施工方案出爐。審批一路綠燈,原來需要三四個月,只用30天。11月27日,一期施工正式啟動。
“算盤時刻掛胸前,合理精簡工期,讓人撓破頭”,鄭軍說,最堵路口改造,而工期只有一年多。
小步快走。一般市政工程,整體招投標再施工。該項目分期干,一期,管線遷改、便道搭建、苗木遷移;二期,啟動主橋建設。
投資小,一期快速啟動。“磨刀不誤砍柴工,前期工作,至關重要。”鄭軍說,搭建便道,交通少受影響。管線遷改為建橋掃清障礙,搶出時間。若架橋時才發(fā)現(xiàn)管線,一耽誤,可能就是一兩個月。
“比起混凝土橋,鋼結構橋工期短。”肖澤榮在設計時,采用鋼結構橋,預制鋼箱梁橋面,現(xiàn)場拼接安裝,縮短現(xiàn)場作業(yè)時間??缍h(huán)路的橋面,長42.5米,預制鋼箱梁可一步到位。
精打算盤,快馬加鞭。一切為了一個目標——2017年底建成通車,新橋將為榕城北口插上翅膀。
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