新東網(wǎng)再出“神器”—— 汽車安全智能預(yù)警系統(tǒng)！

發(fā)布時(shí)間： 2015-12-17 09:51:30  

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據(jù)統(tǒng)計(jì)，約有一半的汽車交通事故是因?yàn)槠嚻x正常的行駛車道引起的。研究表明，駕駛員在碰撞前0.5秒得到預(yù)警,就可以避免至少60%的追尾碰撞事故、30%的迎面碰撞事故；如果有1.5秒的預(yù)警時(shí)間，則可避免90%的事故發(fā)生。駕駛員心神煩亂、注意力不集中或駕駛疲勞極易導(dǎo)致高事故發(fā)生率。

目前，新東網(wǎng)推出車聯(lián)網(wǎng)“神器”——汽車安全警示系統(tǒng)，能有效預(yù)防和緩解各種車輛在道路行駛中因駕駛者疲勞駕駛、分神、開小差、新手上路等各種突發(fā)狀況而引發(fā)的車道偏離、追尾、碰撞等交通事故，分擔(dān)并緩解駕駛者的注意力高度緊張狀況，創(chuàng)造輕松愜意的駕駛環(huán)境。

什么是汽車安全警示系統(tǒng)

新東網(wǎng)汽車安全警示系統(tǒng)由車道偏移警示系統(tǒng)（LDWS）、前車防撞警示系統(tǒng)（FCWS）、抬頭顯示（HUB）組成，被稱為“永不疲倦的第三只眼”。該系統(tǒng)基于先進(jìn)的實(shí)時(shí)車速與影像距離交互并行圖型運(yùn)算方式,當(dāng)車輛因駕駛員疏忽、疲勞等原因無意識(shí)偏離車道、離前車距離過近、前方有車輛近距離超車時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)發(fā)出警告，直至駕駛員糾正行駛方向或主動(dòng)控制車距。

(左)HUB抬頭顯示、(中)LDWS/FCWS主機(jī)、(右)攝像頭

系統(tǒng)工作原理

系統(tǒng)不間斷地監(jiān)測(cè)與前方車輛的距離，并根據(jù)實(shí)時(shí)車速與影像距離交互并行圖型運(yùn)算，提供三種級(jí)別的車距監(jiān)控警報(bào)：

1、安全車距：兩車相對(duì)距離大于0.8秒；

2、預(yù)警車距：兩車相對(duì)距離大于0.4秒，小于等于0.8秒；

3、危險(xiǎn)車距：兩車相對(duì)距離小于等于0.4秒。

當(dāng)車輛按當(dāng)前行駛速度與前方車輛的可能碰撞時(shí)間在2.7秒內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)將產(chǎn)生聲、光警示駕駛者與前方車輛即將發(fā)生碰撞；

FCWS前車碰撞警示

當(dāng)車輛速度高于55km/h時(shí)，系統(tǒng)處于激活狀態(tài)，在轉(zhuǎn)向燈沒有打開的情況下，車輛越過各種車道線前約0.5秒系統(tǒng)產(chǎn)生越線警報(bào)。

LDWS車道偏移警示

同時(shí)，駕駛員不必低頭，通過抬頭顯示器(HUD)，就可以看到行車信息，如車速、車距、道路偏離等都會(huì)投射在前擋風(fēng)玻璃的小塊區(qū)域內(nèi)，避免分散對(duì)前方道路的注意力。

HUB抬頭顯示

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.多樣化警示：a.急速接近前方車輛時(shí)警示;b.與前車車距在相對(duì)速度下具危險(xiǎn)性時(shí)警示（三段式提醒）;

2.因上述原因發(fā)生前方危急狀況時(shí)，第三煞車燈自動(dòng)亮起（避免追尾事故）;

3.多功能設(shè)定：可設(shè)定前方危急狀況的敏感度、警示音量與系統(tǒng)啟動(dòng)速度等;

4.升級(jí)擴(kuò)充性：除可對(duì)接原廠項(xiàng)目設(shè)計(jì)操作接口外，可加裝升級(jí)LDWS、HUD式樣、DR 等。

5.適用性高：適合多種路況行駛使用，尤以高速公路、快速道路行駛時(shí)為最佳，轎車、休旅車、大型客車、大型貨車皆適用。