隨著中國經(jīng)濟和汽車工業(yè)的發(fā)展，小汽車開始在我國城市家庭中普及。這給城市交通帶來越來越沉重的壓力，尤其是在進入二十一世紀以后，我國大城市機動車數(shù)量迅速膨脹，城市交通環(huán)境逐漸惡化，停車問題越來越成為人們出行的困擾，解決城市的停車問題顯得尤為重要。    

 

停車是城市交通系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)。在我國城市機動化水平日益提高的情況下，如果不對城市停車問題進行深刻的反思和探索，將會使城市交通問題持續(xù)惡化。    不僅如此，停車問題也可能成為實施國家汽車產(chǎn)業(yè)政策、城市道路交通政策以及其他相關(guān)政策的“瓶頸”，尤其在大城市中，停車難的問題更加突出，因此應(yīng)該充分認識解決好停車問題的重要性，探索出合理有效的大城市停車對策體系。

 

 

城市停車場現(xiàn)狀

 

 

目前，城市停車場主要面臨以下問題：

     

第一，對于社會公眾而言——停車難。城市停車位與機動車保有量比例嚴重失衡，市民出行經(jīng)常找不到車位，到處轉(zhuǎn)悠，既浪費時間，又多花費油錢。同時也會導(dǎo)致市民亂停車，擠占道路、人行道、綠地等城市公共空間，嚴重影響城市形象。

 

第二，對于停車場而言——收費難。主要體現(xiàn)在傳統(tǒng)人工收費方式，由于排隊時間長，車位周轉(zhuǎn)率不高，導(dǎo)致資源浪費；同時，受制于收費人員素質(zhì)，人工收費難免出現(xiàn)假賬、錯賬、人情賬的情況，給停車場運營者帶來巨大的損失。

 

第三，對于政府而言——管理難。封閉式停車場，由各停車場公司經(jīng)營，缺乏有效的監(jiān)管手段；路邊停車位，雖屬于政府資源，但收費難，糾紛多；占路停車嚴重，違章停車屢禁不止，嚴重影響道路交通；缺少全面、準確的數(shù)據(jù)，無法為停車規(guī)劃、管理提供有效的數(shù)據(jù)支撐。

 

除此之外，路邊泊車現(xiàn)狀也不容樂觀：

 

1、停車泊位數(shù)缺乏

 

大型的商業(yè)、行政辦公、餐飲娛樂、旅游景點等場所，客流量大，傳統(tǒng)的停車場配置已無法滿足；路面泊位數(shù)又嚴重不足，配比率失衡，導(dǎo)致路邊隨意停放現(xiàn)象嚴重，造成路面交通擁堵，甚者引發(fā)交通事故。

 

2、違章占道停車    

 

國家投資建設(shè)的道路被野蠻停車無償占用，失去了應(yīng)有功能，絕大多數(shù)納稅人的資源，被少數(shù)車主占據(jù)，以致出現(xiàn)“路滿庫空”的現(xiàn)象。還出現(xiàn)一些停車“怪圈”：車位不足→占用馬路→合法劃線→車輛更多→違章劃線→車輛亂放。

 

3、停車收費制度混亂

 

路邊泊車停車收費制度混亂，一來收費價格不統(tǒng)一，二來收費單位多而雜。而每個城市對路邊泊車位的管理手段參差不齊，經(jīng)常引發(fā)車主和管理員之間的糾紛。

 

4、泊車信息化程度低

 

目前，一、二線城市以管理員收費、咪表計時收費、POS機收費等為主，計費和支付方式單一，現(xiàn)有停車誘導(dǎo)軟件各自獨立且覆蓋面小，造成城市的停車信息資源無法合理共享和管理。     

 

綜上，傳統(tǒng)的管理方式和理念均已無法滿足路邊停車管理的需求，同時，傳統(tǒng)管理技術(shù)手段落后，無法滿足城市管理者對城市靜態(tài)交通的調(diào)控，急需創(chuàng)新的管理方式和管理理念以更好地調(diào)控城市靜態(tài)交通。

 

 

解決方案一：智慧停車場解決方案

 

 

針對停車場現(xiàn)狀和難題，新東網(wǎng)推出了智慧停車場解決方案，可為車主輕松實現(xiàn)預(yù)約停車、實時車位查詢、在線繳費、停車優(yōu)惠、反向?qū)ぼ嚨刃枨蟆?/span>

 

停車功能結(jié)構(gòu)圖

 

【停車場查找】

 

利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，智慧停車場解決方案能根據(jù)車主的停車需求，通過導(dǎo)航將其直接引導(dǎo)至停車場，并提供停車場的收費明細和空閑車位查詢，提高車位周轉(zhuǎn)率。 

 

新東網(wǎng)“智慧停車”APP之附近停車場界面截圖

 

【停車場道閘】

 

利用先進的圖像識別與處理技術(shù)，智慧停車場車牌識別攝像機可自動識別車輛信息，車場入口、入場時間、車牌號等數(shù)據(jù)隨即傳至車主手機APP端，讓車主一手掌握停車信息。車輛入場時無須停車取卡，即可快速通過道閘，有效減輕出入口擁堵狀況。

智能道閘

 

【NB-IoT】 

 

新東網(wǎng)“智慧停車”推出了基于NB-IoT的智能停車方案，用以解決老舊停車場不支持空位智能查詢的問題。

 

NB-IoT（Narrowband Internet of Things）窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)是一種新的窄帶蜂窩通信LPWAN(低功耗廣域網(wǎng))技術(shù)。該停車方案由車輛檢測單元 （IDU）、基站和管理平臺組成，施工方便；地磁實時感知車輛的進出，將信息通過基站傳送給管理平臺，由管理平臺再分發(fā)到管理終端，從而實現(xiàn)現(xiàn)場對車輛和剩余空位的管理。

 

【藍牙地鎖】

 

通過藍牙+APP控制，無需聯(lián)網(wǎng)即可通過手機APP控制地鎖升降。為政府、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與重要來賓等預(yù)留車位，避免無車位可停的尷尬；私家車位防占用，避免車離開時，車位被他人占用，設(shè)置您的專屬車位。

 

【車位預(yù)約】

 

新東網(wǎng)智慧停車場解決方案為車主提供APP預(yù)約，只要在APP中選擇停車場和預(yù)計達到時間，即可完成車位預(yù)約。同時，APP提供秘書提醒功能，讓車主使用更便捷。

 

【車位引導(dǎo)系統(tǒng)】

 

由探測器對車位進行檢測，通過顯示屏顯示空車位信息，車主通過該信息，實現(xiàn)輕松停車。車場中車位探測采用超聲波檢測或者視頻車牌識別技術(shù)，對每個車位的占用或空閑狀況進行可靠檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器或視頻探測器，即可探測到有無車輛停泊在車位上，管理系統(tǒng)將所有探測信息實時采集到系統(tǒng)中，系統(tǒng)通過計算機實時將引導(dǎo)信息反饋給每個引導(dǎo)指示信號器。 

 

 

【反向?qū)ぼ嚒?/span>

 

新東網(wǎng)智慧停車場解決方案為車主提供反向?qū)ぼ嚬δ埽囍鹘壎ㄜ囄惶柡?，可在APP中方便找到自己的愛車。車主依照線路指引尋找愛車，不用再迷路于停車場的“車海”中。

 

 

【移動支付】

 

新東網(wǎng)智慧停車場解決方案還提供移動支付功能，擁有錢包余額支付、電子停車券支付及微信/支付寶支付三種移動支付方式，方便車主快捷支付，提高收費效率，緩解停車口擁堵狀況。

 

解決方案二：路邊泊車解決方案

 

 

道路咪表收費在國際上司空見慣，也是現(xiàn)代化文明城市的重要管理手段。“有償停車、快?？熳?rdquo;“方便出行、節(jié)能減排”是咪表管理的先進理念。目前路邊泊車主要推行的是“咪表+手機收費”模式，即在傳統(tǒng)咪表和POS基礎(chǔ)上與APP客戶端結(jié)合，在用戶使用、技術(shù)條件、實施條件以及管理效率上都具有很高的綜合優(yōu)勢。

路邊泊車發(fā)展

 

以福州為例，2010年，福州市人民政府為解決長期困擾廣大市民道路臨時停車難、停車管理混亂的問題，學(xué)習(xí)借鑒香港和國外現(xiàn)代文明城市道路交通管理經(jīng)驗，利用公共道路資源有序停車、有償停車的經(jīng)濟杠桿作用，授權(quán)福州市政府某全資國有企業(yè)引進了“咪表”管理。車主可向咪表路段當值管理員購買泊車卡，也可前往福州城市泊車管理有限公司購卡。

 

福州市倉山區(qū)咪表數(shù)據(jù)分析

 

從福州市倉山區(qū)咪表分布數(shù)據(jù)來看，位置涵蓋了商圈、公園、行政場所、居民區(qū)等路段，涵蓋面廣，且泊車位數(shù)僅次于鼓樓區(qū)，位居福州第二！但隨著倉山的快速發(fā)展，各大新商圈、主題公園（奧體中心、江心公園）、產(chǎn)業(yè)園、居民區(qū)的崛起，大批人流涌入，除了加強倉山地下、地面、立體停車場的建設(shè)和管理外，增加路面咪表泊車位數(shù)量、豐富繳費方式，也迫在眉睫。

 

【咪表+APP】

 

使用新東網(wǎng)“智慧停車”APP指引車主選擇泊車路段，精準規(guī)劃路線，讓車主有目的性地泊車，避免路線不熟、隨意停放引起的交通擁堵。

 

【電子泊車卡】

   

新東網(wǎng)路邊泊車解決方案中的電子泊車卡提供移動充值、移動支付、泊車明細等功能，具有辦理簡單、支付快捷、充值便捷、泊車情況隨時可查看的優(yōu)勢，幫助車主解決傳統(tǒng)咪表的一些問題，提升用戶體驗。

 

解決方案三：電動汽車充電樁解決方案

 

 

電動汽車在國內(nèi)發(fā)展迅速，2015年新能源汽車產(chǎn)銷量增幅巨大，2015年12月的銷量增速高達240.8%；2015年底，北京等城市開始實行新能源汽車免搖號政策，促進了年末銷量的高峰。

 

 

 

與新能源汽車的爆發(fā)相比，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遠遠落后。截至2015年底，國內(nèi)已建成的充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，車樁比大約為9：1，按照新能源汽車與充電樁1：1的標準配臵來看，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺口巨大。截至目前，我國電動汽車充電站大多局限于電動公交汽車或內(nèi)部集團用車，還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

 

【樁聯(lián)網(wǎng)解決方案】

   

新東網(wǎng)樁聯(lián)網(wǎng)解決方案可實現(xiàn)統(tǒng)一的充電樁設(shè)備與系統(tǒng)接入并實時采集數(shù)據(jù)、電子地圖管理城市充電站（樁）分布、遠程監(jiān)控充電樁及充電狀態(tài)等功能，并且兼容國內(nèi)所有主流設(shè)備，實現(xiàn)智能控制、智能運營、智能維護、一體結(jié)算、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)一體化，接入運營超過12000個充電設(shè)備，涵蓋20個城市，打通了國內(nèi)90%主流充電設(shè)備運營，同時，具有智能運營管理系統(tǒng)，對接智慧城市。

 

 

【充電樁方案】

 

充電樁方案具備設(shè)備與場景深度融合、無人值守智能交互、大數(shù)據(jù)累計與互聯(lián)入口、行業(yè)最高防護等級、完整產(chǎn)品線及豐富應(yīng)用、大數(shù)據(jù)應(yīng)用與智能充電、智慧云平臺與遠程運維、高要求設(shè)計、質(zhì)量第一等優(yōu)勢。當然，客戶需要的不僅僅是充電樁，新東網(wǎng)還可以提供定制化服務(wù)，挖掘客戶潛在需求，量身打造專屬充電樁方案。   

 

 

                             光伏路燈充電樁

 

   

新東網(wǎng)經(jīng)過調(diào)研和多方溝通認為，未來充電樁可從以下幾種模式開展商業(yè)運作：    

 

1、“充電樁+商品零售+服務(wù)消費”模式 ：以電動汽車充電樁為中心，建立配套的商品零售與休閑服務(wù)商業(yè)圈，將成為未來大中型城市發(fā)展電動汽車及配套產(chǎn)業(yè)的新模式；

 

2、“充電APP+云服務(wù)+遠程智能管理”模式 ：隨著移動互聯(lián)與傳感技術(shù)的發(fā)展，電動汽車車主與充電樁建立實時在線的聯(lián)系；

 

3、“整車廠商+設(shè)備制造商+運營商+用戶”模式： 通過將整車廠商、設(shè)備制造商、用戶、充電站經(jīng)營業(yè)主、金融機構(gòu)等利益相關(guān)方有機融合在一起，共同創(chuàng)造富有吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)，使生態(tài)系統(tǒng)中的各類型企業(yè)看到廣闊的未來市場空間，深入?yún)⑴c到價值鏈創(chuàng)造的各個環(huán)節(jié)，最大限度地形成合力，共同推動電動汽車與充電樁市場的發(fā)展。

 

新東網(wǎng)致力于為實現(xiàn)城市智能停車管理與智慧停車提供一站式解決方案，推出面向車主、車場、城市的系列解決方案。為車主提供便捷服務(wù)，為車場打造智慧出行，最終推動智慧交通、智慧城市的完美結(jié)合。